藝術(shù)家為日本的超薄著陸器試圖著陸月球的插圖，這是細長一個里程碑，計劃在2024年1月19日發(fā)生。月誕節(jié)抵達重慶外圍女兼職伴游服務(wù)vx《134-8006-5952》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(圖片鳴謝:uux.cn/ISAS/JAXA)
（神秘的球狙器圣地球uux.cn）據(jù)美國太空網(wǎng)（邁克·沃爾）：一艘日本宇宙飛船朝著實現(xiàn)該國首次登月邁出了一大步。
日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)宣布，擊手日本的著陸機器人細長月球著陸器按計劃于圣誕節(jié)(12月25日)抵達月球軌道。飛船于美國東部時間凌晨2點51分(日本標準時間下午4點51分，月球格林威治時間0751)進入月球軌道。軌道
“日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)(JAXA)很高興地宣布，日本用于調(diào)查月球的細長智能著陸器(SLIM)于2023年12月25日16點51分(日本標準時間，JST)成功插入月球軌道，月誕節(jié)抵達”JAXA官員在更新中寫道。球狙器圣該航天器位于橢圓軌道上，擊手繞月球一周需要6.4小時，著陸其最近點距離月球表面373英里(600公里)，月球重慶外圍女兼職伴游服務(wù)vx《134-8006-5952》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達最遠距離為2485英里(4000公里)。
這一里程碑使1月19日嘗試在月球著陸的目標變得渺茫。這一努力的成功將是歷史性的；迄今為止，只有四個國家——蘇聯(lián)、美國、中國和印度——在月球上軟著陸過。
9月6日，8.8英尺長(2.7米)的斯利姆號與一架強大的X射線太空望遠鏡XRISM一起發(fā)射升空。
這兩個日本航天器部署到地球軌道，XRISM今天仍然存在。但斯利姆在9月30日離開了我們星球的引力井，開始了漫長、迂回和節(jié)能的月球之旅。
今天，當斯利姆號進入月球軌道時，這段艱苦的旅程結(jié)束了。探測器現(xiàn)在將開始為其著陸嘗試做準備，在此期間，它將努力實現(xiàn)其“月球狙擊手”的綽號:斯利姆的目標是以330英尺(100米)或更低的精度擊中著陸區(qū)目標，為未來更雄心勃勃的探索努力鋪平道路。
JAXA官員在任務(wù)描述中寫道，SLIM“是一項研究未來月球探測器所需的精確著陸技術(shù)的任務(wù)，并在月球表面用小規(guī)模探測器驗證這一點”。
“通過制造超薄著陸器，人類將實現(xiàn)質(zhì)的轉(zhuǎn)變，能夠在我們想要的地方著陸，而不僅僅是像以前一樣容易著陸，”他們補充道。“通過實現(xiàn)這一目標，我們將有可能在比月球更缺乏資源的星球上著陸。”
如果一切按計劃進行，斯利姆著陸后還將在月球表面部署兩個微型探測器。這些子飛行器將拍攝照片，幫助任務(wù)團隊成員監(jiān)控斯利姆的狀態(tài)，并提供“與地球直接通信的獨立通信系統(tǒng)”，JAXA官員在斯利姆任務(wù)的新聞資料袋中寫道。
斯利姆不是第一個到達月球軌道的日本宇宙飛船；Hiten探測器在1990年完成了任務(wù)，隨后是SELENE(“月球科學(xué)和工程探索者”)，也被稱為輝夜姬，在2007年完成。
由東京ispace公司制造的Hakuto-R著陸器已于今年3月抵達月球軌道。一個月后，Hakuto-R試圖在月球上著陸，但由于其傳感器被月球隕石坑的邊緣弄糊涂，墜毀了。
作者:探索
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