易車訊?8月30日，海拔歷經一個多月的差萬北京X7品質極限挑戰收官之站在成都舉辦。據悉，平方X品大連中山外圍（洋馬）外圍vx《189-4143》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達自7月6日起，公里官“萬米海拔差 960萬平方公里——北京X7品質極限挑戰”正式啟程。北京在之前的質極戰正40天內，北京X7將從北京出征，限挑途經京新高速、式收獨庫公路，海拔大連中山外圍（洋馬）外圍vx《189-4143》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達先后抵達地表最低海拔吐魯番盆地、差萬最高海拔珠峰大本營，平方X品經歷一萬多公里長途實測，公里官挑戰高達萬米的北京海拔差，足跡幾乎遍布祖國960萬平方公里國土。質極戰正而作為收官之站，限挑此次選擇在成都舉行現場模擬珠峰極低溫度模擬測試，以驗證產品可靠品質和北京智造的硬核實力。
在此次成都站的活動上，北京X7進行了珠峰極低溫度模擬測試，在零下50度的低溫箱中放入一臺北京X7，在極寒情況下冷凍1分鐘后北京X7依然能正常、完整的打開車機以及啟動車輛，由此可以看出北京智造的硬實力。
其實早在7月4日活動啟動儀式現場，北汽營銷公司副總經理沈鵬表示，“啟動儀式選在北京平谷通用航空產業基地舉行，是因為航空航天技術是檢驗一個國家制造業硬核實力的“試金石”。飛機從起飛到降落需要經歷萬米海拔差，這與本次活動的主題非常契合。”
同時，除了此次成都站展示的極寒狀態下的北京X7。此前北京汽車也專門打造了一個模擬吐魯番極熱環境的高溫艙，艙內溫度高達70℃，打個雞蛋進去幾分鐘就趨近全熟。
這樣的極熱環境，不僅容易造成車機系統死機，也會讓冷卻液溫度極速飆升，導致發動機散熱困難甚至“罷工”，并對空調制冷效率提出了嚴苛考驗。北京X7成功戰勝長達12小時、高達70℃的高溫炙烤，通過智慧管家APP遠程遙控一次性點火啟動，車機和空調均可正常運轉，并在怠速運轉4分鐘后，成功將車內溫度從70℃降至26℃的舒適溫度。
此外，高溫暴曬后也容易導致車內TVOC有機物揮發，造成嚴重車內空氣污染。但北京X7歷經高溫艙“蒸煮”之后，車內幾乎沒有異味，現場專業的空氣檢測設備顯示，其甲醛濃度和TVOC含量均符合國家標準。這是因為北京汽車在設計之初便整合出環保材料庫，打造汽車氣味實驗室，采用“正向設計+正向管控”的方式，開展內飾非金屬材料的技術認可，并通過獨創的綜合模擬艙進行TVOC、氣味性能模擬驗證，將異味抹除在萌芽狀態。
除了極寒、極高溫磨礪和城市路況挑戰，北京-京新高速-獨庫公路-318國道-成都，全程一萬多公里的長途跋涉，吐魯番和珠峰大本營高達萬米的海拔差以及劇烈溫差，都對整車品質做出了極限挑戰。
萬米海拔差?960萬平方公里”的極限挑戰，在極端環境下驗證其硬核品質。這不僅是北京X7綜合性能的一次全方位檢驗，也將是北京汽車智造能力與技術實力的一次綜合考驗，充分展現出北京汽車對北京X7和自身品質實力的絕對自信，以及在高質量發展新征程上闊步向前的篤定信念。
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