月船3號(hào)飛船今天(8月23日)在月球南極附近軟著陸，號(hào)成為這個(gè)國家樹立了一個(gè)巨大的為第合肥包夜美女全套外圍上門外圍女（電話微信180-4582-8235）提供頂級(jí)外圍女上門，伴游，空姐，網(wǎng)紅，明星，車模等優(yōu)質(zhì)資源，可滿足你的一切要求里程碑。印度現(xiàn)在是個(gè)月繼美國、前蘇聯(lián)和中國之后第四個(gè)堅(jiān)持登月的球南器國家。
據(jù)印度空間研究組織(ISRO)稱，極附近歷史性的探測著陸發(fā)生在美國東部時(shí)間上午8:33(格林威治時(shí)間1233或印度標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間下午6:03)。“我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了月球軟著陸！月球印度月船印度在月球上！號(hào)成”ISRO主席Sreedhara Somanath在著陸后宣布。為第
“這一成功屬于全人類，個(gè)月它將有助于未來其他國家的球南器月球任務(wù)，”印度總理納倫德拉·莫迪在著陸后的極附近講話中說。“我相信，探測世界上所有國家，月球印度月船合肥包夜美女全套外圍上門外圍女（電話微信180-4582-8235）提供頂級(jí)外圍女上門，伴游，空姐，網(wǎng)紅，明星，車模等優(yōu)質(zhì)資源，可滿足你的一切要求包括南半球的國家，都有能力取得這樣的成就。我們都可以向往月球和更遠(yuǎn)的地方。”
著陸后兩個(gè)多小時(shí)，ISRO向X(原名Twitter)發(fā)布了一些圖像，顯示了Chandrayaan-3在其下降過程中看到的月球表面，并補(bǔ)充說，該機(jī)構(gòu)已經(jīng)成功建立了飛船和任務(wù)控制之間的通信鏈接。
任務(wù)控制人員在月球南極附近的Chandrayaan-3著陸后鼓掌，從印度空間研究組織的廣播中可以看到飛船在月球上的插圖。(圖片鳴謝:uux.cn/ISRO)
很快，一輛名為Pragyan(梵語意為“智慧”)的太陽能漫游車有望從Chandrayaan-3的vik ram(“valor”)著陸器上下來。這對(duì)機(jī)器人將花一個(gè)農(nóng)歷日(大約14個(gè)地球日)探索它的新家，目標(biāo)是在日落后電池耗盡之前收集關(guān)于月球構(gòu)成的科學(xué)數(shù)據(jù)。
“整個(gè)國家都對(duì)這次任務(wù)感到興奮，”印度物理研究實(shí)驗(yàn)室(PRL)主任Anil Bhardwaj在著陸前告訴Space.com，印度制造了月船3號(hào)上的一些儀器。“我們都希望我們會(huì)成功...從這次任務(wù)中帶來新的科學(xué)?！?br>
Chandrayaan-3從月球拍攝的實(shí)時(shí)圖像和著陸時(shí)的位置圖。(圖片鳴謝:uux.cn/ISRO)
Chandrayaan-3是印度第二次嘗試在月球南極附近著陸，這是一個(gè)科學(xué)家和探索倡導(dǎo)者都非常感興趣的大部分未知區(qū)域。南極地區(qū)被認(rèn)為擁有大量的水冰，如果可以獲得，可以開采出火箭燃料和未來載人任務(wù)的生命支持。2019年9月，該國首次嘗試月球著陸，但由于軟件故障，Chandrayaan-2著陸器撞上了月球，失敗了。
7月14日，在印度東海岸斯里哈里科塔的一個(gè)航天港，經(jīng)過近四年的時(shí)間和多次設(shè)計(jì)和軟件升級(jí)，國產(chǎn)的“月船3號(hào)”飛船搭載LVM3火箭發(fā)射升空。飛船在本月早些時(shí)候進(jìn)入了繞月球的橢圓軌道，然后進(jìn)行了多次機(jī)動(dòng)，進(jìn)入了一個(gè)近乎圓形的路徑，這使它距離月球表面約93英里(150公里)。
月船3號(hào)于2023年8月19日拍攝的月球遠(yuǎn)端照片。(圖片鳴謝:uux.cn/ISRO)
上周四(8月17日)，Vikram-Pragyan二人組從任務(wù)的推進(jìn)模塊中分離，該模塊將從地球繞月軌道上研究地球。著陸器和漫游車在分離后進(jìn)入了一個(gè)蛋形的月球軌道，并在周五(8月18日)成功制動(dòng)，然后在周日(8月20日)再次制動(dòng)，以更接近月球表面。
雖然周一(8月21日)和周二(8月22日)仍在繞月軌道上，但兩人與Chandrayaan-2的軌道器建立了聯(lián)系，該軌道器自2019年以來一直在繞月運(yùn)行，并將作為Chandrayaan-3任務(wù)與地球的關(guān)鍵通信鏈路。
當(dāng)太陽今天在目標(biāo)著陸點(diǎn)升起時(shí)，從地球上可以看到月球的一邊，ISRO在孟加拉魯魯?shù)目偛康娜蝿?wù)控制中心命令著陸器開始向月球表面降落，激活其全自動(dòng)著陸系統(tǒng)。
ISRO對(duì)這次歷史性的著陸進(jìn)行了現(xiàn)場直播，印度公共廣播公司Doordarshan也進(jìn)行了轉(zhuǎn)播。一旦動(dòng)力下降開始，著陸器首先剎車，將其高度從月球表面上方18.6英里(30公里)降至僅0.4英里(0.8公里)。然后，著陸器轉(zhuǎn)向，使其高度計(jì)面朝下，為著陸做準(zhǔn)備。高度計(jì)使用機(jī)載相機(jī)實(shí)時(shí)測量到地表的高度。
美國東部時(shí)間上午8點(diǎn)33分(格林尼治時(shí)間12點(diǎn)33分，印度時(shí)間18點(diǎn)03分)，著陸器維克拉姆在大約南緯70度的目標(biāo)著陸區(qū)著陸。這個(gè)位置靠近俄羅斯希望其47年來首次月球任務(wù)Luna-25將于周一(8月21日)著陸的地方。然而，這一努力失敗了，因?yàn)樘綔y器在最后一次軌道機(jī)動(dòng)偏離軌道后于周末墜入月球。
Bhardwaj說，印度今天的成功可以歸功于Chandrayaan-2在2019年墜毀后對(duì)其著陸策略的“廣泛變化”。他補(bǔ)充說，在下降過程中實(shí)時(shí)計(jì)算航天器速度的機(jī)載算法被重新設(shè)計(jì)，以允許“更多的自由偏離”協(xié)議，“但仍進(jìn)行著陸”。
其他有助于促進(jìn)任務(wù)成功的變化包括更大的目標(biāo)著陸區(qū)，Vikram更強(qiáng)的腿以承受更高的著陸速度，以及調(diào)整航天器速度以實(shí)現(xiàn)更平穩(wěn)著陸的動(dòng)力引擎。
根據(jù)Bhardwaj的說法，Chandrayaan-2的軌道飛行器自2019年以來發(fā)送回家的月球圖像也描繪了一幅比科學(xué)家以前知道的更清晰的著陸點(diǎn)圖像?！霸谶@個(gè)(著陸)領(lǐng)域沒有太大的障礙，”他說。
既然維克拉姆已經(jīng)在月球上定居，普拉吉安預(yù)計(jì)將滾到月球表面，并開始分析月球土壤和巖石。
與Chandrayaan-2上不幸的火星車相似，Pragyan的輪子上刻有阿育王脈輪，這是印度國旗上描繪的一個(gè)有24根輻條的輪子的宗教符號(hào)，還有ISRO的標(biāo)志。因此，當(dāng)普拉吉安慢慢靠近月球時(shí)，ISRO希望這兩個(gè)符號(hào)都印在月球表面，在那里它們將永遠(yuǎn)不會(huì)被觸及。
著陸器Vikram配備了使用機(jī)載地震儀感知著陸點(diǎn)附近的月震，并探測月球土壤以記錄其溫度。
Chandrayaan-3任務(wù)耗資60億盧比(按當(dāng)前匯率計(jì)算為7300萬美元)，正在多個(gè)國家——特別是美國和中國——關(guān)注未來載人登月任務(wù)的時(shí)候展開。例如，美國宇航局的目標(biāo)是在2025年底或2026年的Artemis 3任務(wù)中讓宇航員登陸月球南極附近，并在此后不久在該地區(qū)建立一個(gè)或多個(gè)基地。
Chandrayaan-3也有助于刺激印度的太空計(jì)劃，在未來取得更大的成就。
“這將成為新一代的游戲規(guī)則改變者，”巴德瓦吉說，并補(bǔ)充說，這一成功對(duì)于該國的“戰(zhàn)略和地緣政治目的”以及推動(dòng)“年輕人做一些不同和獨(dú)特的事情”非常重要
Bhardwaj說，當(dāng)兩周后太陽落山時(shí)，機(jī)器人二人組將被留在寒冷的夜晚，這將“非常難以生存，因?yàn)殡姵貢?huì)耗盡，而且對(duì)電子設(shè)備來說太冷了”。
與此同時(shí)，他的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)做好準(zhǔn)備，他們希望這將是繁忙的兩周:“我們的工作在著陸后開始?！?br>東部時(shí)間上午11點(diǎn)更新:這個(gè)故事被更新為包括月船3號(hào)下降時(shí)月球表面的圖像和ISRO確認(rèn)的通訊聯(lián)系。
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