易車原創(chuàng)一晃兩年時間過去了，月日如約到來的正式重點展望2021 IAA車展首次移師慕尼黑舉行。IAA全稱Internationale Automobil-Ausstellung，開幕武漢武昌外圍女兼職伴游服務vx《189-4143》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達1897年創(chuàng)立，尼黑最初的車展大半個世紀都在德國柏林舉行。國人熟悉的新車IAA車展多在法蘭克福舉行，但這一次慕尼黑才是月日主場。

隨著舉辦地點的正式重點展望變化，慕尼黑車展迎來了全新篇章；其更具包容性，開幕涵蓋領域也更加豐富，尼黑名稱也變?yōu)镮AA MOBILITY。車展如果2021慕尼黑車展順利舉辦，新車它將是月日疫情時代，除北京車展、正式重點展望上海車展外，開幕武漢武昌外圍女兼職伴游服務vx《189-4143》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達首次在歐美地區(qū)舉行的線下國際A級車展。

不久前，奔馳已為大家?guī)砹瞬糠珠_胃菜，比如全新奔馳S級防彈車、首次推出的奔馳C級All-Terrain。值得一提的是，還有搭載首次亮相AMG車型的E Performance動力系統(tǒng)的梅賽德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE。

奔馳C級All-Terrain

雖然純電行駛里程僅為12公里，但AMG GT 63?S E PERFORMANCE這套源自F1賽車的技術能讓車輛的綜合功率升至620千瓦，峰值扭矩升至1470牛·米。車輛百公里加速時間2.9秒，百公里平均油耗8.6升，每公里二氧化碳排放量196克。

隨著AMG車型電氣化的開始，奔馳、AMG、邁巴赫將迎來全新時代。根據(jù)此前的信息顯示，奔馳EQE、AMG EQS 53、邁巴赫EQS SUV都將在車展首發(fā)。

此外，奔馳G 4*4平方以及奔馳EQG也極有可能以概念車形式亮相。

自2019年底正式成立以來，在中德雙方股東的大力支持與高效協(xié)同下，smart品牌全球合資公司發(fā)展穩(wěn)步推進。今年4月smart正式面向業(yè)界公布，將在華采用以“用戶中心、數(shù)字驅動”為核心理念的D2C直銷代理商業(yè)模式。即將在2022年上市、使用浩瀚架構的全新smart純電動SUV，究竟會是什么樣？

寶馬集團將發(fā)布基于“再思考、再精減、再利用、再循環(huán)”原則設計的BMW i 循環(huán)概念車（BMW i Vision Circular）。新車為大家描繪的是2040年的未來智慧城市中，一輛極具個性、彰顯豪華、而又綠色環(huán)保的現(xiàn)代出行工具——100%由再利用材料和可再生原材料制造、100%可回收。

全新寶馬2系、寶馬i4將迎來首次公開亮相，同時作為M公司成立50周年的里程碑時刻，寶馬i4 M、此前公布過官方預告圖的寶馬M3旅行版以及全新寶馬M2都有可能進行展出。值得注意的是，全新寶馬7系或迎來純電動概念車。

可以肯定的是，寶馬iX5 Hydrogen將正式亮相IAA車展。寶馬iX5 Hydrogen的燃料電池系統(tǒng)連續(xù)不斷地從儲氫罐中獲得氫氣，通過化學反應后為安裝在后軸上的電動機提供125千瓦的電能。車輛裝有可容納6千克的氫壓力罐。車輛集成了寶馬集團第五代eDrive電力驅動系統(tǒng)，位于電機上方的高功率電池可借助高效率的能量回收系統(tǒng)充電。當超車或加速時，電池會為車輛注入額外動力，系統(tǒng)總輸出功率可達275千瓦。

全新平臺的純電動MINI或將展出，其未來將成為光束汽車（長城汽車與寶馬的合資公司）國產的首款車型。此前，MINI還發(fā)布過一款VISION URBANAUT概念車。

大眾汽車ID.5將在IAA車展全球首發(fā)，大眾ID.5是以MEB平臺打造的首款Coupe造型SUV，將率先發(fā)布ID.5 GTX版本。新車將采用雙電機布局和四輪驅動，續(xù)航里程497公里。新車計劃2022年開始上市銷售，其也將成為GTX品牌的第二款車型。

奧迪三款概念車grandsphere、skysphere、urbansphere將成為奧迪未來最最前沿的車輛設計、制造和人機交互理念，其分別代表純電豪華轎車、雙門GT跑車、高通用性大空間跨界車。

與之形成鮮明對比的，則是奧迪RS3的實車亮相。

此外，奧迪Q6 e-tron或將亮相，A6 e-tron概念車或將帶來實質性進展。

純電動保時捷Macan已不再是秘密，新車或將以概念車身份亮相。純電的保時捷Macan將成為保時捷第一款基于PPE平臺打造的車型，它將采用800伏架構的E驅高效動力。根據(jù)計劃，新車在上市之前，將在各種環(huán)境中接受超過300萬公里的測試。

重新設定戰(zhàn)略目標的捷尼賽思已重回中國及歐洲市場，捷尼賽思G70 Shooting Brake幾乎就是為后者準備的針對性車型。當然，捷尼賽思也有自己的電氣化戰(zhàn)略，GV60是其首款純電動車型，9月2日全球首發(fā)。新車基于E-GMP平臺打造，或將提供58千瓦時和77.4千瓦時電池，WLTP續(xù)航里程超過483公里。動力方面的信息，易車將持續(xù)關注。

與此同時，捷尼賽思發(fā)布了品牌最新規(guī)劃，其將在2025年后只推出電氣化車型。到2030年時，捷尼賽思將推出共8款純電車型。

起亞sportpage是一款全球車，推出新能源車款大勢所趨。預計，1.6T發(fā)動機和電動機將構成插電式混合動力系統(tǒng)，電池容量13.8千瓦時，電動機功率67千瓦。據(jù)悉，長軸距車型未來有可能以“KX5”的身份在國內實現(xiàn)本土化生產銷售。

IAA車展官網及相關信息顯示，中國多個品牌將參加2021 IAA車展，其中包含小鵬、零跑、魏牌以及歐拉等品牌。其中，小鵬和零跑將以虛擬參展商的身份參加，魏牌和歐拉品牌則會現(xiàn)場展示。

目前，中國品牌在新能源領域的發(fā)展有目共睹，部分品牌在車輛出口業(yè)務方面也走在了行業(yè)前沿。易車非常高興能在國際A級海外車展中看到中國品牌的身影，相信目前的產品以及全新車型將帶來更多驚喜。

責任編輯: 朱光華

(責任編輯：時尚)

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