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新款吉利嘉際L將于9月3日上市

新車定位7座緊湊型MPV，車展車身尺寸加長120mm，吉利嘉際后備箱可容納7個20寸行李箱，月熱擁有石墨烯理療功能座椅、門上無線充電、市新吉利銀河OS數字智能駕享艙、車展L2級智能輔助系統，吉利嘉際搭載1.5T發動機。

外觀設計方面，吉利嘉際（?購車享500元補貼，名額有限先到先得?）L增加了“曉山青”車身顏色，維持了現款車型的輪廓設計，換裝了全新的家族式車頭造型，運動感更加突出，擁有18英寸輪圈。車身尺寸方面將有所增加，長寬高分別為4826/1909/1695，車長增加120mm，軸距依舊為2805mm。

嘉際L全車設計了54處個性化儲物空間，配備了10個多功能掛鉤和9處手機存放位置，全面滿足一二三排乘員掛物和手機存放需求，513L超大后備箱，可輕松裝下7個20寸行李箱，讓出行更從容。

嘉際L還設計了近1米長的貫穿LOFT雙平層副儀表臺，內置了4個杯托與2個手機卡槽，還擁有航空級睡眠頭枕、主駕8向電調、一二排座椅165°暢睡模式、前排座椅通風/加熱、雙溫區自動空調等功能。除此之外，嘉際L二排還采用行業首個石墨烯理療座椅。

嘉際L搭載了吉利銀河數字智能家享座艙，采用E02新一代高性能數字座艙平臺，全面接入華為Hi-car萬物生態全互聯，并搭配12.3英寸高清中控屏，上海黃埔酒店上門服務外圍女兼職vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達10.25英寸全液晶儀表盤。

動力系統方面，嘉際L搭載1.5T發動機，功率133千瓦，匹配7擋雙離合變速箱，擁有0.2s快速響應換擋，WLTC油耗6.9升/100公里。

AITO問界M5 EV將于9月6日上市

問界M5 EV定位純電動SUV，也有望成為首款搭載鴻蒙3.0系統的車型，續航里程分別為500及540公里兩種續航版本。

外觀方面，新車將延續問界M5增程版設計，并新增“暖星云”車身顏色。新顏色名稱源自極地星云的浪漫，整體色彩呈現出一種溫潤質感的暖調色。由于新車純電車型的身份，車頭取消了大尺寸格柵設計，大燈組內部也采用全新的燈腔造型。此外，新車提供19英寸及20英寸輪圈以供消費者選擇。

新車依舊采用貫穿式的尾燈組以及高挑的底部包圍，不過問界M5?EV的尾標將會隨尾燈一同點亮，紅色“AITO”車標將使得尾燈組更具辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4785*1930*1620mm，軸距2880mm。

動力方面，新車將推出單電機及雙電機版本，前/后電機的最大功率為分別為165千瓦、200千瓦，并配備磷酸鐵鋰電池。續航方面，新車將提供500和540公里兩種續航版本。

捷途大圣將于9月8日上市

作為捷途汽車打造的全新緊湊型SUV，新車基于“昆侖”架構打造而來，提供1.5T、1.6T和1.5T插電混動版本可選。

新車與捷途現有車型在設計層面有很大差異，整體給人的感覺更加前衛，分體式的頭燈組設計是現在新車流行的設計方式，與眾不同的中網設計讓它顯得別具一格。

此外，捷途大圣配置了NFC開門系統，并且采用隱藏式門把手設計。尾部造型與車頭遙相呼應，另外，新車將采用機甲擾流板，造型設計更加戰斗。車身尺寸方面，新車長寬高為4590/1900/1685mm，軸距2720mm。

捷途大圣采用了極簡的內飾設計風格，整體中控臺已無任何實體按鍵，所有針對多媒體系統、空調系統的操作都將通過大尺寸中控屏來進行完成。

車內采用了由15.6英寸中控屏、8英寸運動儀表顯示屏和HUD抬頭顯示組合而成的三塊互聯屏，方便駕駛者快速、清晰地讀取信息，門板上設計了環境監控專區，能夠數顯PM2.5濃度和車內外溫度。

動力方面，將推出燃油版及PHEV插電混動兩個版本 ，燃油版搭載1.5T、1.6T發動機，最大功率145千瓦，PHEV版本預計搭載1.5T發動機及3擋DHT變速箱。

奇瑞艾瑞澤8將于9月26日上市

新車定位為緊湊型轎車，采用全新設計語言，提供兩種風格外觀，動力上搭載1.6T發動機。

外觀方面，艾瑞澤8有別于現有車型的家族臉譜，采用了更為前衛的Art in Motion的設計理念，并且提供兩種外觀風格選擇。主要區別在于前格柵的裝飾不同，分別采用類似點陣式和由中心位置向外擴散的裝飾。相對來說，前者偏居家風格，后者則偏運動激進一些。

車身側面，兩車并沒有不同，均采用了溜背式造型，不僅給該車增加了性感氣息，也凸顯出了十足的運動感。不僅如此，車身側面多線條的運用，提升了車側的立體感。車尾設計比較簡潔，兩側三角形尾燈與前大燈相呼應，新車還采用貫穿式尾燈的設計。

內飾方面，新車采用了時下流行的雙聯屏設計，由12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏組成的兩塊獨立屏，大部分功能按鍵通過中控屏來完成，所以幾乎沒有任何物理按鍵，看上去十分簡潔清爽。

動力方面，新車先期將搭載1.6T發動機，發動機最大功率145kW，最大扭矩290N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。未來還將推出搭載2.0T發動機以及插混版本。懸架方面，新車采用是前麥弗遜式，后多連桿式獨立懸架組合。

零跑C01將于9月28日上市

作為零跑汽車推出的第4款量產車，零跑C01定位純電動中大型轎車，CLTC續航里程分為500km、606km、630km及717km，并配備無電池包CTC技術。此前公布的補貼后預售區間為18-27萬元。

零跑C01采用優雅且具有力量感的型面造型。前臉主動進氣格柵配以貫穿式頭燈，且前大燈組不僅可展示流水及呼吸動態效果，還支持多種燈語模式。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5050*1902*1509mm，軸距2930mm。

來到車側，零跑C01配備了隱藏式門把手及無框車門，尾部采用當下流行的溜背式車身，車尾可點亮的LEAPMOTOR品牌標識將尾燈相連在一起，配合翹起的鴨尾，營造出濃郁的運動化氛圍，同時零跑C01的風阻系數僅為0.226Cd。

內飾延續了與零跑C11相同的三塊大屏設計，不過與其它品牌貫穿式聯屏不同，三塊屏幕是分開的，有著各自功能區域。同時車內Leapmotor OS多媒體系統配備了高通車載SA8155P芯片，可實現人臉ID識別啟動、自動適配設置、深度AI智能學習進化等功能。

此外，零跑C01率先搭載OPPO智能車聯，支持OPPO手機互聯，亦能通過OPPO手表控制車輛。蘋果用戶也可通過iWatch實現智能車控，通過Siri語音喚醒C01，對車輛進行解鎖、上鎖、一鍵尋車等功能操作。

動力部分，零跑C01采用雙電機四驅和單電機后驅兩種布局。其中單電機后驅版CLTC工況下續航里程分別為500km、606km及717km（配備90kWh電池組）。雙電機四驅版最大功率400kW，峰值扭矩720N·m，630 Pro+車型百公里加速時間3.66秒。

小鵬G9將于9月內上市

作為小鵬汽車打造的全新純電中大型SUV，小鵬G9基于X-EEA 3.0電子電氣架構打造，配備Xpilot 4.0輔助駕駛系統等豐富配置。

外觀設計方面，小鵬G9采用了全新的家族式設計語言，以純粹、極致和先驅為造型設計理念，展現小鵬的美學哲學。前臉在傳承家族式X Robot Face及貫穿式光劍大燈設計的基礎上再次迎來了進化，貫穿式日行燈的兩側新增了標識性設計，猶如兩個非常犀利的眼神。

車身尺寸方面，小鵬G9長寬高分別為4891/1937/1680mm，軸距2998mm，接近角和離去角分別為19度和20度。此外，小鵬G9將提供255/55 R19、255/45 R21兩種輪胎規格，可選裝激光雷達、雙色車身、電動后拖鉤等配置。同樣根據此前官方消息，在雙激光雷達的加持下，小鵬G9將實現全場景、端到端的智能輔助駕駛能力。

內飾方面，小鵬G9采用了全新的內飾設計風格，方向盤為雙輻平底式設計，三塊屏幕在車內實現了三屏互聯，其中全液晶儀表采用內嵌式設計，14.96英寸中控屏與14.96英寸副駕駛屏采用了雙聯屏設計，內置8155芯片。可實現四音區語音并可在無網狀態下使用。

車輛座椅絎縫紋理靈感源于廣州塔“小蠻腰”，并在小蠻腰處運用斐波那契數列原理進行參數化排列打孔裝飾，與門板音響喇叭網罩遙相呼應。

配置方面，小鵬G9配備有2塊無線充電面板、杯架功能與丹拿音箱，其中丹拿音箱采用杜比全景聲技術，搭載了全場景5D體驗，全車共計28個喇叭，功放的功率達到2250瓦。第二排座椅配備腿托、加熱按摩功能及電動調節靠背。

在自動駕駛方面，新車配備了全棧自研的XPILOT智能輔助駕駛系統，配備雙激光雷達，雙Orin芯片。此外，小鵬G9還將5D概念融入智能座艙，或可在多種使用場景下實現車內多感官智能功能的調用和聯動。

同時，車內語音交互系統也將升級到全場景語音2.0，帶來更極速的響應速度和更人性化的自然語音交互狀態。

動力系統方面，小鵬G9采用雙電機四驅布局，前電動機功率175千瓦，后電動機功率230千瓦，總功率405千瓦，峰值扭矩717牛·米，零百加速達到3秒級，最高車速200公里/時，采用鋰離子電池組，CLTC最大續航702公里。小鵬G9將提供兩驅和四驅兩個版本，其中四驅版車型加速達到了3秒級，新車還搭載了智能雙腔空氣懸架，將實現主動探測路況及特定地點標記記憶等功能。

與此同時，小鵬G9電動拖鉤的配備，也及時順應了今年4月剛剛在國內修訂通過的《機動車駕駛證申領和使用規定》，新規明確了擁有C1\C2駕駛證的駕駛員可通過培訓及考試申領C6駕駛證（新增準駕車型“輕型牽引掛車”），繼而滿足國內越來越旺盛的房車出行熱潮。

G9是小鵬汽車首款國際化車型，同時遵循了C-NCAP和E-NCAP雙五星安全標準設計，G9還采用了全新一代的X-EEA 3.0電子電氣架構，對硬件架構、軟件架構和通信架構進行了重構，將會帶來整車智能化水平的極大躍升。

小鵬G9搭載800V高壓超充生態，結合小鵬自研量產鋪設的480千瓦超充樁，最大電流達670A，可實現充電5分鐘，續航里程增加超200公里的超充能力。

榮威RX9將于9月內上市

榮威RX9定位中型SUV，采用了榮威全新的家族設計理念，提供6座/7座布局以供消費者選擇，內飾配備47英寸三聯屏并搭載2.0T發動機。

榮威RX9借鑒了部分榮威鯨的設計元素，其中前臉采用大尺寸漫天星輝陣列點綴的榮麟星輝格柵，配合兩側分體式大燈，也讓前臉看上去氣勢十足。榮威RX9配備21英寸鋁合金雙色輪圈，輪胎為米其林e·PRIMACY輪胎，規格255/45 R21。

榮威RX9的長寬高尺寸為4983x1967x1786mm，軸距為2915mm，它也是榮威目前車身尺寸最大的SUV車型。車輛采用了隱藏式的門把手，D柱的飾板是它側面的點睛之筆。貫穿式尾燈將車尾部分成上下兩部分，整個尾部的設計顯得比較有層次感，排氣采用了雙邊共雙出的隱藏式設計，保險杠上的排氣口為鍍鉻裝飾件。

內飾采用了橫向三聯屏的設計，尺寸則是達到了47英寸，中控屏向主駕一側有一定的傾斜。方向盤造型為榮威目前主流的式樣，鋼琴控制按鍵及木紋內飾板很好地提升了內飾的質感。榮威RX9擁有6座與7座兩種座椅布局，為消費者提供更多的選擇。

動力方面，新車將會搭載一臺2.0T發動機，最大功率172kW，匹配9AT變速箱。車輛采用了承載式的車身結構。懸架方面，新車采用了前麥弗遜后多連桿式獨立懸架。

飛凡R7將于9月下旬上市

新車定位飛凡品牌旗艦車型，車輛定位中大型SUV，采用了極為運動的設計語言。續航方面，車輛的最高續航達到642公里。

造型方面，飛凡R7的車頭保持了一個頗為神秘的科幻感，車燈采用了如今流行的分體式布局。狹長的LED日間行車燈還擁有點“睛”般的設計，仿佛被賦予了生命。自適應遠近光燈組形成豎向排列，位于日間行車燈的下方。

車尾部的設計感主要是由尾燈帶來的，飛凡R7的尾燈采用了三段式的設計，并且十分具有立體感，后備廂的分縫自然及巧妙地對其進行了分割。此外，車輛擁有一個尺寸寬大的高位剎車燈，頂部還有一個攝像頭。

內飾方面，飛凡R7的座艙顯得非常簡潔，基本上可以算是把機械按鍵全部取消了。其內飾整體采用了黑棕的配色，儀表臺及車門內板大部分區域都進行了皮質或軟質包覆，讓人覺得十分有檔次感。

智電方面，飛凡R7采用“RISING POWER“飛凡能量方案、新一代8層Hair-Pin電機和直瀑式油冷技術，可使電機效率提升至97%、峰值性能持續時間提升約70%。

其中，飛凡R7四驅版本峰值功率最高可達400千瓦，最高峰值扭矩達700牛·米，零百加速達到4.4秒。同時，飛凡R7配備90度CTP大模組電池包，采用行業首創的雙層橫置電芯技術，能量密度提升到185瓦時/千克，最高續航達到642公里。

全新本田CR-V或將于9月中旬上市

作為第六代車型，全新CR-V采用最新家族化設計語言，并搭載1.5T發動機，提供四驅版本，考慮到現款車型動力配置，還會提供2.0L銳·混動及銳·混動e+車型。

造型方面，采用最新家族化設計語言的全新CR-V造型看上去更具辨識度，其中黑色蜂窩狀造型前格柵占據了整個前臉，格柵的鍍鉻上沿更是與前大燈組融為一體，并貫穿前臉。配合保險杠兩側的獠牙式進氣造型，也讓前臉看上去更為時尚動感。

來到尾部，全新CR-V的尾部造型看上去十分健碩，很有力量感。家族代表性的L型尾燈組則得到了保留。配雙邊共兩出式鍍鉻排氣，進一步提升了車尾的精致感。圖片中的紅色車型為汽油版，深藍色車型為混動版，兩款車型在造型細節方面略有不同。

車身尺寸方面，全新CR-V長寬高分別為4703*1866*1680mm，相比現款車型，長度增加82mm，寬度增加11mm，高度增加1mm，軸距則增加39mm達到2700mm。并提供5座及7座車型以供消費者選擇。

來到內飾部分，全新CR-V延續了家族化內飾設計語言，無論是方向盤造型、中控屏、貫穿式空調出風口還是下方的空調控制區域，都與全新思域有著異曲同工之處。此外，車內還加入了大量紅色縫線進行點綴。

配置方面，全新CR-V車內配備了7英寸中控屏（高配車型為9英寸中控屏）、360°環視、交通堵塞輔助系統、陡坡緩降、全速自適應巡航、車道保持等豐富配置。

動力部分，全新CR-V將搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率142kW，提供適時四驅版本，此外還會提供2.0L銳·混動及銳·混動e+車型。

紅旗HQ9或將于9月上市

新車定位豪華中大型MPV，長度5222毫米，軸距3200毫米，擁有比豐田埃爾法更大的車身，未來將推出2.0T車型及插混版車型。

外觀方面，新車延續了家族式設計語言，碩大的直瀑式格柵占據了幾乎整個前臉，引擎蓋上是紅旗標志性的紅色標識，并一直向下延伸至格柵中部。此外，新車還采用了分體式大燈。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5222/2005/1935mm，軸距3200mm，定位中大型MPV。

車輛尾部造型看上去氣勢十足，與前臉相呼應，并采用了當下流行的貫穿式尾燈，點亮后預計有著不俗的辨識度。

內飾方面，車內中控臺設計有著強烈的MPV風格，造型看上去十分寬闊，大尺寸中控屏豎立在中控臺上方，同時換擋桿也被設置在中控臺上。曝光的圖片顯示，車內還配備有全液晶儀表、大尺寸無線充電板及一鍵啟動系統。

車內采用2+2+3的7座布局，第二排座椅看上去十分寬大，并帶有獨立扶手、電動腿托及類似睡眠頭枕等配置。

動力部分，燃油版車型將搭載一臺2.0T發動機，發動機最大功率185kW。而除了燃油版車型外，新車還將推出插混版本，但插混動力的詳細參數目前還不得而知。

根據易車App“熱度榜”數據，小鵬G9在純電動車型中排名第32位，如需更多數據，請到易車App查看。

責任編輯: 杜宇