易車訊1月18日，斯E上市售萬路特斯EMEYA正式上市，正式包含四款車型，元起售價區間66.8-118萬元，斯E上市售萬同時官方還宣布新車的正式中文名定為繁花。路特斯EMEYA搭載了雙電機，元起CLTC續航里程600km，斯E上市售萬0-100km/h加速時間2.78秒，正式最高時速可達256km/h。元起
| 路特斯EMEYA正式上市 | |
|---|---|
| 車型 | 售價（萬元） |
| EMEYA | 66.8 |
| EMEYA S+ | 76.8 |
| EMEYA R+ | 96.8 |
| EMEYA R+ 黑金版 | 118.0 |
新車上市的斯E上市售萬同時官方還推出豐富的購車禮遇，包括送車上門、正式定制腳墊、元起免費閃充服務、斯E上市售萬免費智能駕駛、正式終身質保、元起移動服務上門、終身免費道路救援、終身免費車聯網服務等多項購車禮遇。官方表示，新車將于下訂后6-8周內完成交付。此外官方還宣布，路特斯EMEYA、ELETRE將搭載平行車手功能，并將于3月通過OTA向車主推送。
外觀方面，路特斯EMEYA傳承EVJIA孔隙式設計語言，是百萬級轎跑中唯一采用孔隙式設計的車型。具體來看，雙L型分體式燈組具備非常高的辨識度，ADB矩陣大燈采用隱蔽式設計，集成了自適應遠光燈系統。新車前包圍依然配備了可變形的六邊形主動式空氣動力學裝置，這個設計大家已經在ELETRE身上看到。
新車前擾流板下方配備了一塊可主動伸縮的氣壩，縮小底盤與道路之間的空間來提高空氣動力學性能，并提供低風阻與下壓力兩種模式。當車速>110km/h時，氣壩會自動打開，并與地面呈90夾角，能夠產生最大76千克的下壓力，增強車輛的穩定性；當車速<70km/h時，氣壩將自動收起。
側面來看，新車車身線條非常修長，整體造型采用了非常動感的溜背式轎跑車設計風格。此外，新車配備了造型動感的多輻輪圈以及多活塞制動卡鉗。官方表示，EMEYA風阻系數僅為0.21Cd。
尾部方面，新車整體造型同樣動感，貫穿式尾燈為時下主流設計方向，更是全球唯一的RGB可變色技術和漸變光暈的尾燈。
EMEYA的尾部采用智能雙層尾翼，以平衡風阻和下壓力。在車速＜30km/h時，可手動調節；在時速達到90km/h時，尾翼會根據車速的變化自動調整，提供高達215kg的下壓力。當速度超過170km/h 或進行緊急制動時，雙層尾翼會自動調整至27°的水平角度，以產生215kg的下壓力，確保在緊急制動狀態下的平衡性。
內飾方面，新車整體設計相對簡約，官方表示新車采用了服裝棉花提取紗線，不但質量更輕而且還環保，此外，新車還采用PVD等工藝對內飾表面進行了金屬化處理。同時我們看到，新車配備了5個數字儀表以及2個流媒體后視鏡，內嵌式的液晶儀表配合55英寸AR-HUD抬頭顯示，提供了豐富的駕駛信息。同時，新車還配備了KEF 3D音響系統，并支持杜比全景聲的3D環繞音效。
在智能駕駛方面， EMEYA配備全場景智能駕駛輔助系統，全車共搭載34個智能駕駛傳感器，其中包括前后2顆禾賽AT128激光雷達作為主雷達，配備英偉達雙NVIDIA DRIVE Orin芯片。禾賽 AT128超高清遠距激光雷達內部集成了128個獨立VCSEL激光器，實現1200x128的超高全局分辨率，具備200米的超強測遠能力。AT128每秒153萬的超高點頻精準捕捉道路上的異型障礙物以及矮小物體，尤其在夜間、昏暗環境和遠距離障礙物感知方面。
動力方面，路特斯EMEYA提供S+以及R+兩個動力版本供選擇，均搭載前后雙電機四驅系統，并內置SiC（碳化硅）控制器提高零部件功率密度，使電能轉化效率更高。最大綜合功率分別為450kW與675kW，峰值扭矩分別為710N·m和985N·m。其中R+版百公里加速2.78 秒，最高車速256km/h。續航部分，新車配備了容量為102kWh的電池組，CLTC續航里程600km。此外，新車還配備了空氣懸架。充電方面，新車支持800V快充，充電5分鐘可增加180km續航（CLTC標準），15分鐘內可將電量從10%提升至80%。另外，新車還提供經濟模式、舒適模式、運動模式、Track R+專屬模式、Individual個性化模式共計5種駕駛模式。
路特斯提供22kW家充樁及60米安裝服務，可向下兼容11kW、7kW功率。在22kW功率下，EMEYA 從0充至100%僅需5.5小時。路特斯閃充站提供420kW閃充樁及480kW閃充機器人，充電站布局于城市核心商圈、商場電梯口位置，更配備了行業獨有閃充機器人，車主無需下車，即可自動完成充電。
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責任編輯: 許振宇
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